Freedom on two wheels

Lifenote - ライフノート

コラム兼日記みたいなものです。気ままに綴ってます。

2002/11/11
集計走行距離。
2001年8月納車から2002年10月までの月間走行距離記録です。
結構走ってますね。前のオートバイBandit400よりもツーリング頻度が非常に高いです。楽しいし快適だし疲れにくいしTMAXはまぎれもないスポーツツーリング車と思います。素晴らしい！
上：2001年8月-2002年7月、下：2002年8月-10月
ちなみに上の2001年8月-2002年7月の月間平均走行距離は1140.2kmです。

2002/10/29
転倒後初めて洗車とワックスがけをしました。
改めてじっくり車体を観察すると擦ったカウルの傷はデコボコ。
金属製のヤスリで少し削ったんですけどね(^^;)
やはり一度カウルを外してサンドペーパーも使い徹底的に削り、磨く必要がありますね。

2002/10/14
定番？の秩父ツーリングに行って来ました。
友人F氏が普通二輪免許を取得、そしてSL230を購入。
先週秩父に初ツーリングに行くも、寒さに負けたとのことだったので、今週は秩父リベンジツーリングのお供です。

朝5:30に家を出て、待ち合わせは懐かしの所沢航空公園。所沢には2年在住でしたからね。
そして、R463、R299を快調に走り秩父市へあっという間に到着。ビギナーもいることですしクネクネ県道は使わずに国道のみなので、所沢から1時間ちょいでしょうか？

マクドで軽く朝ご飯（僕はいつものソーセージエッグマフィンセット、もちろんコーンポタージュ！）をして、R140と適当に県道を乗り継ぎ、お昼ごろ日高市のはながさ（ホワイト餃子）へ到着。食べるには早いので、冷凍餃子をお土産に買ってCB君の自宅で食べることにしました。
そして、帰宅。
250kmの小でかけツーリングって感じですね。

題名「はしゃぎすぎの25歳」だそうです(^-^;

2002/09/29
熱い魂
ボンバーマンオンラインを始めました。熱いっ！熱すぎます！
学生のときは、4-5人集まってよくやりましたよ。時間が経つのも忘れて朝までとかしました(^-^;実に熱く・楽しかったです。
そんなボンバーマンがインターネット対戦可能になってリリースされたのをどこかのWebで見つけて、さっそくインストールしてみました。
まだ、ベータテスト中でシステムも甘く・不安定なところもあるのですが、十分楽しめます。やっぱりボンバーマンは複数人の対戦ですよ！！
ベータテスト中ということもあり、無料なのも良いですね。プラットフォームはWindowsです。
ボンバーマンオンライン公式サイト

2002/09/28
心機一転
9/10（15775km）にタイヤを前後ともブリジストン（BS）からダンロップD305へ履き替えました。

まずは交換の経緯から、 8/17の転倒がタイヤのせいというわけではないのですが、スリップサインまでもう少しでしたし、去年の納車早々にリヤタイヤに針金が刺さってパンク修理しましたし、転倒したことによるバンクの不安感（タイヤと路面が信じられなくて、滑りそうな気がするんです）を払拭したくて、ちょっと交換には早かったのですが思い切って交換しました。

交換後よく曲がるようになった気がしないこともないのですが、走り込んで擦れているBSのタイヤと交換後間もないダンロップのタイヤとでは、性能に差があって当然かもしれません。
BSの初期の性能もTMAX乗りたてで慣らし中ということありましたし、正直、性能差がわからないです(^^;)

2002/06/24
WebMasterのカメラ
SANYO　DSC-MZ1です。
SANYOというと一般的には冷蔵庫やエアコンというイメージが強いと思われがちですが、デジカメ、携帯電話、ポータブルナビなど精密情報機器などもけっこう良いものを作っています。
そのなかでも、代々出来が良いのがデジカメです。
僕は代々SANYOのデジカメを使っています。ほんと素晴らしいです「名より実」とはまさにこのこと。
ブランド力で販売台数を伸ばしているSONYより256倍オススメです。

MZ1の気に入っているところ
・各種の高速な処理による比類なき動画撮影機能。TMAXNETの管理人撮影の動画はすべてこれ。
・もちろん静止画だって高精彩。勝負どころは画素数じゃありません、CCDの大きさです。1/1.8サイズは伊達じゃないです。（他社の同クラスは1/2.7サイズ）
・シャッタースピード、絞り、露出を細かく設定できるマニュアル撮影モード
・いざという時は市販の単三電池で駆動可能、それでいてコンパクト

その他、機能・高性能満載ですが、ここでは語りきれませんので、詳細なインプレッションはデジカメ専門サイトにおまかせします。

SANYO　DSC-MZ1公式Webサイト
http://www.sanyo.co.jp/DSC/series/MZ1/

プロカメラマン山田久美夫の三洋電機「DSC-MZ1」β機ファーストインプレッション
http://www.watch.impress.co.jp/pc/docs/article/20010531/yamada.htm

日経BP　デジカメレビュー
http://arena.nikkeibp.co.jp/rev/camera/gaz/mz1/index.shtml

2002/06/20
４アマ無線免許
７月２１日（日）東京　晴海で４アマ無線免許の資格試験があるのですが、どなたか一緒に挑戦しませんか？
７月６日に違う試験があり、実はまだ試験勉強は何もしていないのですが・・・(^^;)
７月７日から２週間「気合！」で丸暗記するつもりです。
これくらいの方が危機感があって、僕は燃えます(^^;)

資格を取ったら、今年の夏は無線を駆使しての長野ツーリングなんていうのを思い描いています。
そんな喜びを分かち合える友と試験のライバルを募集です。

2002/06/13
晴走雨筆
意味：晴れた日はTMAXで走り、雨の日はWebサイトを編集する。
僕の生活スタイルの一部をことわざにしてみました。(^^;)
梅雨入りしてしまいましたし、走れない日が続くのでWebサイトを編集する日が増えそうです。更新頻度あがりますよ(^^;)

2002/06/11
戻る気がしません
「シルバーウィングでいこう」の掲示板にあった書き込みから
「いちどこちらの世界へ来てしまうと、二度と戻れません。なので、３０歳以下で銀翼に乗るのはお勧め出来ません。もっといろんなバイクに乗った方が良いです。」by　といちろう　京都市

確かに戻る気がしません、TMAXはロングツーリングも街乗りも快適にこなせる上に、峠に行ってもしっかりと路面をつかんで旋回してくれますし何より乗っていて楽しいですからね。
TMAXに乗るまでは、オートバイは操る楽しさと高い機動力を得るために、積載能力や快適さは犠牲にしなくてはいけないと思っていました。
しかし、TMAXはそんな考えを払拭してくれました。疲れにくく・快適に・たくさんの荷物を積んで・速く・楽しく乗ることもできる　と。
これからの新しいオートバイ形かもしれませんね、TMAXは。
しかし、24歳でこの道へ来てしまった僕は・・・(^^;

2002/06/04
がんばれ日本！！
ワールドカップを日本代表戦限定で狂喜乱舞？しながら観戦するのが密かな楽しみです(^-^;
vsベルギー戦実に惜しかったです。日本の3点目のゴールになると思われた稲本のシュートがファウルで幻に終わったのが実に悔やまれます。いったいどこがファウルだったのか、コスタリカの主審を疑ってしまいます。
ですが、とりあえず勝ち点１を獲得。勢いをつけ次の6/9のロシア戦に期待です。
次こそは勝利！！
がんばれ日本！！

2002/05/31
走りまくり？！
５月の月間走行距離が2000kmを突破。８月の納車以来、最高の月間走行距離です。
５月は長野・日光・富士山といろいろ行きましたし、往復150kmくらいをちょこちょこと走りましたから。
我ながらよく走ったものだと感心してしまいました。
ちなみに8月の納車からの月間走行距離グラフも乗せておきます。

2002/05/27
「ライト片側切れてますよ」
高速道路の料金所でついに言われてしまいました(^^;
やっぱりライトが２灯式だと左右両側が常に点灯するものだと思うんでしょうね。
常時、両目が点灯した方見た目にも良いですし、左のLOW側だけの点灯だと右に曲がるときに暗いので、両目ハロゲンでも良いのでやっぱり両目点灯にしたいですね。
理想は、
LO時　左：HID点灯　右：H4LO側点灯
HI時　左：HID点灯　右：H4HI側点灯
なんですけど、アブソリュートさんでしてもらえるかなぁ。

2002/05/22
スカイウェイブ650体験試乗会を開催？！
スズキが６月８日、東京の有明・LM街区でスカイウェイブ650の体験試乗会を開催するかもしれないとのこと。
（Bigscooter.comより）
SUZUKI公式Webサイトにはまだ、なにも動きはないのですが・・・

2002/05/19
SP忠男ピュアスポーツ速報
SP忠男さんでTMAXのピュアスポーツの開発がついに始まったようです。
メールでの問い合わせでは、「6月中に発売できるかもしれない」とのことです。あくまでも予定なので、変更になることは十分考えられますが(^^;
あと、テストは逆車・国内仕様ともに行われるそうです。
いままでは、開発の時期的に逆車仕様ばかりでしたが、国内向けの本命が満を持して登場といったところでしょうか。
SP忠男公式WEBサイトの開発秘話で随時最新情報を更新していくとのことでしたので、要チェックです。

2002/05/18
NGKイリジウムプラグ
GWのライコランドのセールで買ったイリジウムプラグを装着しました。
行き着けのYSPさんでオイルとエレメント交換の際に、工具とサービスマニュアルを借りて、わかりにくいところを少し聞きながら自分で作業です。カウルの取り外しがすこし手間がかかります。マニュアルがなくてもどうにかなりそうな感じですが、やっぱりあったほうが安心して作業できますね。
装着後の走った感じの感想ですが、発進で30km/hあたりまでの加速がスムーズになった気がします。あと、ゆっくりと停止するときなどもしっかりとした燃焼を保ったままクラッチが切れてくれまるようになりました。
オイル交換も同時にしたので、どちらの効果かはわかりませんが(^^;
ちなみに現在の走行距離は9800kmです。

2002/05/15
結構、映画好き
今話題の映画スパイダーマンを観てきました。
結論から言うと、結構オススメです。稀に見る高い興行成績も納得です。
内容には触れませんが、ただ単にスパイダーマンが悪者をやっつける勧善懲悪な脚本ではなく、そしてこの手の映画の中では比較的登場人物の心理描写もしっかりとされていると思います。もちろんスパイダーマンのヒロイックな活躍に心がワクワクしますし、スピード感・躍動感あふれるアクションにオートバイでワイディングを走るのに似た感覚を感じます、摩天楼を疾走するシーンは楽しいですよぉ～、総合的な演出も好きです、高レベルにうまくまとまっている思います。
アーティスティックな作品と言い難いですが、爽快感溢れる愉快なそしてちょっと胸の傷む上質のエンターティメント作品だと思います。オススメです！(^-^)
スパイダーマン公式サイト

2002/05/14
北海道名物？！
北海道出身の友人からGWお土産に「とどカレー」なるものを貰いました。
迫力のとどの絵が非常に特徴あります。
気になる味ですが、なんとも言いがたいです。僕は可も無く不可も無くな味でした(^^;
気になる方は実際に購入して食べてみることをオススメします。

2002/05/11
ヤフオクを初体験。初入札、初落札です。REMUSマフラーじゃないですよ(^^;
PCのACアダプタです。
落札期限ぎりぎりに入札をしたのですが、ライバルが出現して以外に高値になってしまいました。
次はTMAX関連？(^-^)

2002/05/09
ヤフオクにレムスマフラー（チタン）が出品されてます。
どうして売りに出ているのかが気になってしまいます。
予想以上に音が大きくて、しかたなくはずしたのでしょうか？
それとも、奥さんに内緒で買ったけど、流石に音の違いに気づいて「はずしなさいっ」って言われたとか？(^^;)
いろいろと想像してしまいます。

2002/05/05
横浜へ妻を後ろに乗せてタンデムミニツーリングに行ってきました。
GW後半なので、地方に出ると上りの帰省渋滞に巻き込まれそうだったので、比較的近場の横浜です。お目当ては、中華街・山下公園散策、赤レンガ倉庫も空いていたら行こうかと思っていたのですが、中華街も山下公園もかつてない混み具合でした。

13:30くらいだったのにどのお店も混雑。事前にWebで調査をして梅蘭か均昌閣というお店にしようと決めていたのですが、第一候補の梅蘭の場所の暗記が足りず、また路地が大変に込んでいて身動きするのもしんどいくらいだったので梅蘭を探すことができず、第二候補の均昌閣へ行くことにしました。均昌閣は中華大通りにあるので、すぐに探すことができ、無事お店に入ったのですが、１４時くらいであったにも関わらず30分～1時間待ち、やれやれです(^。^;)
均昌閣はお店の雰囲気も良く、どれも美味しかったのですが、ちょっと値段は高め。でも、どれを食べてもはずすことはなさそうです。
次こそは、梅欄に行きたいと思います。

山下公園の散策もあまりの人ごみに断念。人が多すぎて、のどかに散歩という感じは微塵もありませんでした。
結局、中華街で食事をしただけで帰って来ました(^^;

山下公園近くの明治屋で買ったガーリックタバスコ100円。ニンニク好きな僕は迷わず買ってしまいました(^^;
まだ、なににもかけてませんがきっとニンニク風味なのでしょう。

走行距離約100km

2002/04/30
HTMLを本格的に学んだの学生のとき（今から4年くらい前）なので、僕のHTMLとスタイルシート（CSS）に対するイメージが少々古く、いままでCSSは一部のブラウザでした動作しないという偏見を持っていてTMAXNETではまったく使っていませんでした。
しかし、調べてみるとIE,NNどちらも4.0以上でほぼ問題なく動作しますし、TMAXNETをブラウズしてくれるユーザの大半がIE5.0か4.0以上、NNも4.0以上がほとんどで、IE3.0は一ヶ月でわずか数アクセス、なのでこれからはTMAXNETのデザインをもう少しカッコよくするために、スタイルシート（CSS）をどんどんと取り入れていこうと思います。
それで、今CSSを研究・テストしているのですが便利です。いままでHTMLだけで装飾すると面倒だったことがCSSだと表現力豊かに楽に実現できるし感激です。
で、CSSを使って何を実現したいかというと
・リンクの太字化。
・リンクにマウスを重ねたときに色を変更する。（明るいピンクか黄色に近いオレンジ？）
・フォントサイズの固定。（１４ポイントくらい？今はちょっと小さいですよね？）
・来るべきデザインリニューアルのときの負担の軽減。（ここに細かい諸々なことが含まれます(^^;）

2002/04/29
ライコランドのGWセールに行ってきました。お目当ては3シーズン使えるグローブとイリジウムプラグ。グローブはシンプソンの真っ黒な皮の長めのグローブを、イリジウムプラグはNGKのCR7EIXを2本購入しました。セール期間中なのでイリジウムプラグ・グローブともに普段の10%OFF！。お得お得むふふ(^.^)

あと、貴重なお話も伺うことができました。SP忠男のマフラー展示即売会をしていて、TMAXのスーパーコンバットツーテイルがあったので、ついでにピュアスポーツのことを聞いたら、5月から開発開始とのこと。↓のメールで聞いたときは未定だったのに、メールが聞いたのかなぁ(^^;
いろいろ話を聞いたのを箇条書きにまとめると
・他の車種のピュアスポーツ同様、低中速域の加速重視。
・音はツーテイルに比べて、大人しいものを目指す。大人のモーターサイクルにふさわしい音だそうです。ツーテイルは結構な爆音でした。
・気になるリリースは未定。開発期間は短くて1ヶ月、長いと8ヶ月くらい、ですがキャブ車は比較的短いとのことでした。
・僕の個人的な希望で「チタンサイレンサーモデルを出して」と行っておきました。

どんなものがあがってくるか楽しみです。

2002/04/27
SP忠男のマフラーに怒涛のダッシュを生み出す中低速重視のピュアスポーツというラインナップがあります。
シルバーウィング用も先日発売されましたし、TMAX用も開発する予定があると聞いていたので、問い合わせをしてみました。
回答は、「開発の予定はあるが、開発自体はまだされていない」とのこと。
ノーマルTMAXは、80km/hあたりから加速が鋭くなるのですが、これだと高速道路しか楽しむところがないんですよね(^^;)
その特性を排気システムで変えるおもしろいマフラーがでると思ったのですがまだまだ先そうですね？

2002/04/18
プロフィールその2。日記を見てくれている人だけに特別公開！！
生年月日
1977年8月6日
（ちなみに「今日は何の日？」によると、誕生花：のうぜんかずら [Trumpet Flower]　　花言葉：名誉です。）

居住地
千葉県（TDLの花火が見えるとこ）

出身
群馬県館林市（群馬県なのに雪も温泉もない所です。からっ風に吹かれて育ちました。）

ツーリング
学生のとき埼玉県に住んでいたこともあり秩父によく走りに行きました。思い出の道・場所です。今でもたまに行きます。
最近は、関東を中心とした往復200km程度の日帰りタンデムツーリングが多いです。方面はいろいろです。
一般道だと、R357（湾岸道路、幕張から台場付近）・晴海通り・永代通り・白山通りなどが出現率高いです

2002/04/02
WebMaster Tabitoのプロフィールをちょっとだけ公開(^-^;
免許歴
1997年7月普通自動車免許取得（飯能自動車学校）。
1999年4月普通自動二輪免許取。（コヤマドライビングスクール）
1999年12月大型自動二輪免許取得。（倹約というのもあったのですが、オートバイに乗る自分を試したくて府中試験場の一発試験に挑戦。路上や警察主催の走行会で腕を磨き、6回目で突破。合格したときの達成感は感動ものでした。）

車歴
1台目
SUZUKI BANDIT400V
1999年6月に中古で購入。前オーナーがスーパーコンバットマフラーに換装していました。甲高く響く良い音でした。
1年間所有、10000km走行。引越しを機に友人に譲りました。まだ元気なはずです(^-^;
現在
TMAX
2001年8月に新車（シルバー）で購入。

2002/03/31
　←拡大します。
動画撮影の前に立ち寄った秩父の手前にある飯能市の風景です。都内や千葉は桜も散り始め枝や葉の方が目立っているのですが、こちらはまだ満開です。

撮影に協力してくれた会社の友人とCB400SF HYPERVTECです。
当日、急に誘ったにも関わらず快く協力してくれたいいヤツです。皮ジャケットがキマッてます、ヘルメットのサイズはXL(^^;)
モリワキチタン装着のVTECははやぇっすっす、0からの加速は絶対かないません。

2002/03/19
フォルツァのサイトですが盗難防止・交通社会についてなど、興味深いコラムがあります。
http://www.d4.dion.ne.jp/~oh-kawa/index.html

2002/03/16
好きなオートバイ
YAMAHA FJR1300
SUZUKI BANDIT1200S
YAMAHA FZS1000
BMW RT1150
上から好きな順に並べてみました。どちらかというとツアラー、それでいて街中や峠などもそつなく・楽しくこなせるオールマイティなMCが好みです。ネイキッドは風が気持ち良いのですが高速だと激しく疲れるので、自分で買うMCとしてはＸかな(^^;)

2002/03/09
ひさっしぶりに洗車＆ワックスがけをしました。
TMAX さぼてってごめんす_(._.)_

2002/03/07
TMAXカスタム構想II
・リミッテドブルー（スバルインプレッサWRカー）にペイント＆スバルスターペイント
スターは蓄光塗料にすると、ペイントの見え難い夜間にクール？
・なにか一部分だけでも蓄光塗料で塗り替える。アクセント的に。
・HID導入＆両目点灯
・モトブラストマフラー
・ブレーキ4ポット化。ヤマハMOS。
などなどをふと思いつたので書いてみました。どこまで実現できるか・・・(^^;)

2002/02/11
大空へ・・・春になったらパラグライダーをやりたいのです。
知ってる方も多々いる思いますけど、一応説明。パラグライダーは滑空飛行用に加工されたパラシュートを背負って、山の斜面から駆け下り地上まで滑空を楽しむというスカイスポーツのなかで比較的ポピュラーなものです。
上級者になると上昇気流をつかんで長い時間飛行を楽しめるそうです。それなりのライセンスを取得すれば、日本全国のパラグライダーポイントで自
由に飛べます。
まずは近場で開催している一日体験コースに行って、パラグライダーがどんなものかを掴みたいです。
場所にもよりますけど体験コースは￥１００００くらいみたいです。
４輪も標識も速度規制もないパラグライダーでの大空のツーリングは、気持ちいいんでしょうねぇぇ。

2002/02/10
今ＰＳ２の「ガンダム　連邦vｓジオンDX」を楽しんでます。
アムロやシャアになりきれるの非常に楽しいです。(^^;)
愛用のＭＳは、連邦なら「ガンキャノン」・ジオン側は「ザクII」です。
楽しむときはいつも友人と対戦や協力プレイです。
このゲ一ムがインターネット対応でボイスチャットが使えたりしたら128倍は楽しいのに、対応していないのが非常に残念です。
PCゲームは対応しているのですから技術的には可能なはず、ぜひぜひメーカーにがんばってほしいです。

2002/01/28
再び「マフラー交換したい症」になってしまったようです。
今回は、モトブラストＴＭ―２が気になってます。
Asriesさんの実物を見て・聞いた時から、ずっと気になってたんです。左右２本出しがすごく力ッコイイし、音質も重低音が効いていて、渋かったです。
また、バッフル付きというのもポイント高いです。バッフルを装着すれば抜けすぎず、また音も大人しくなるので街中でも使いやすいですよね。
もう少し悩みたいと思います。(^-^;

2002/01/24
雨の日に運転したのですがやはり視界があまり良くないです。
通常時は快適なフロントスクリーンが雨天時は仇になって、メットのシールドに着いた水滴が風圧によって流れないんですよね。
やっぱり信号待ちの時などに手でまめにシールドを拭くしかないのでしようか。みなさんは雨天時どうされてますか？

produced by tabito